??本期計劃為大家帶來兩款空中客車的直升機簡介:

分別為空客H135和H145直升機.

空客H135

4月17日空客直升機青島H135總裝線投入運營，該總裝線是國外制造商在華建立的首條直升機總裝線，同時也是歐洲以外的首條H135總裝線。青島總裝線的建立和運營是基于2016年空中客車直升機與中國合作伙伴簽訂的100架H135采購框架協議，目前已由德國多瑙沃特總裝線總裝交付了5架。自2019年起，剩下的95架直升機將在青島總裝線完成組裝。

H135（曾用名EC135 T3/P3）是空中客車直升機最成功的輕型機之一， 以高續航能力、緊湊機身、低噪水平、高可靠度、多用途、高性價比著稱。該型雙發直升機可執行多種任務，幾乎可以在任何地方起降。特別在高溫高原條件下，其長距離飛行載重能力遠勝于同級別其他機型。

H135性能

H135配備了無軸承主旋翼和空中客車直升機標志性的Fenestron 涵道式尾旋翼，再加上更新的發動機參數軟件和新的側進氣口，這一系列改良為H135提供了額外載重能力，使它在整個飛行呈現出其他同級別直升機難及的杰出性能。在性能和安全之間不做任何妥協：凝聚最新科技的H135駕駛艙提供安全的飛行環境。可選的單或雙飛行員IFR（儀表飛行）航空電子設備套件保證了在嚴峻天氣下直升機的可靠性。因此在近海石油和天然氣平臺，海上風力發電等高空作業任務中備受好評。

國內數據

截至2018年底，共有260架空客直升機在中國服役，占據中國民用直升機機隊數量的37%，共服務于83家客戶。空客直升機中國公司總經理魏薇表示，盡管中國不是空客直升機產品在全球最大的市場，但卻是增速最快的市場，年增長率達到20%。隨著直升機緊急醫療服務（HEMS）、公共服務及近海風電領域的快速發展，中國未來20年將需要約600架輕型雙發直升機。

大連義邦引進的意大利Giannuzzi航空內飾新材料，除了萊奧納多的AW系列眾多先進機型應用，在H135的多機型翻新，內飾和功能改造也有成熟的應用業績，通過了嚴苛的測試，為直升機靈活多變的改裝，提供輕量化高效率的解決方案。

輕量化內飾改裝

Gliner?機艙壁板及GSeatray?特護地板，其輕質熱塑材料受到專利保護，輕量化一體式的壁板結構改變傳統的多層設計，簡便的粘扣安裝，模塊化的定制，集合了航空減重、環保、阻燃、隔音、隔熱、防水耐腐蝕等多重效能，對比現有復合材料內飾結構實現減重30%~50%。

2018年由大連義邦科技有限公司獨家授權引入中國市場，將為國內航空內飾帶來減重收益，縮減生產安裝的時間成本，帶來高效先進的國際化新標準。可關注公眾號“大連義邦航空新材料”

關于意大利Giannuzzi

Giannuzzi是一家專門從事創新飛機內飾設計的公司，擁有超過50年的歷史，將意大利的傳統工藝與最新技術的開發和實施相結合，使Giannuzzi成為國際航空航天研究中的知名公司。意大利Giannuzzi公司擁有自己的研究和測試實驗室，符合ENAC TECHNICAL REGULATIONS 標準。公司通過了EASA PART 21 SUBPART G POA（生產組織批準）認證，ISO 9001:2015（質量管理系統）認證、ISO 14001:2015 （環境管理系統）及AS9100D（質量管理系統，用于航空航天和國防組織）等認證，是Leonrrdo、Airbus、Stelia、Tusas Aerospace Industries Inc.、Itlian State Police等知名航空行業公司的合作伙伴。

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